Seguro para patinete eléctrico en Albacete: cuándo es obligatorio y qué conviene revisar

Otra gran duda con los patinetes eléctricos es el seguro. Aquí sí ha habido un cambio importante: la Ley 5/2025 creó el seguro obligatorio de responsabilidad civil para los vehículos personales ligeros. La propia norma dice que ese seguro obligatorio se crea para los vehículos personales ligeros que puedan circular por contar con certificado de circulación, estar inscritos en el Registro de Vehículos de la DGT y llevar la etiqueta identificativa con el número asignado.

Qué vehículos entran en esa obligación

La ley considera vehículos personales ligeros, a efectos del seguro obligatorio, a los vehículos que circulan por el suelo mediante una o más ruedas, con una sola plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos, con velocidad máxima de fabricación entre 6 y 25 km/h si pesan menos de 25 kg, o entre 6 y 14 km/h si pesan más de 25 kg. El Real Decreto 52/2026 explica además que esta categoría debe coordinarse con la regulación de los VMP en tráfico y seguridad vial.

Qué cambió con el registro de la DGT

Antes de que el registro estuviera operativo, la propia DGT comunicó que la exigencia previa de inscripción y, en particular, la obligación de aseguramiento vinculada a esa inscripción no sería exigible hasta que el registro estuviera regulado y operativo. Ese cambio llegó con el Real Decreto 52/2026, que creó el registro de vehículos personales ligeros e incorporó el procedimiento de inscripción de los VMP. Hoy la DGT ya ofrece el trámite de inscripción en su sede y señala expresamente que, con el certificado de inscripción, puede solicitarse la contratación del seguro obligatorio del VMP.

¿Es obligatorio asegurar el patinete ya?

Con la normativa actual, la respuesta práctica es que el seguro obligatorio queda conectado a los patinetes que pueden circular legalmente porque están dentro del sistema de certificación + inscripción + etiqueta identificativa. La Ley 5/2025 formula esa obligación de esa manera, y la DGT la ha vinculado expresamente al funcionamiento del registro.

Qué cubre ese seguro obligatorio

La ley crea un seguro de responsabilidad civil, es decir, orientado a cubrir los daños personales y materiales causados a terceros en accidentes en los que intervenga este tipo de vehículo. La propia norma fija importes mínimos de cobertura y prevé además la intervención del Consorcio de Compensación de Seguros en determinados supuestos, especialmente respecto de daños personales.

Qué conviene revisar antes de contratarlo

Antes de pensar en el seguro, conviene comprobar tres cosas: si el patinete está certificado, si está inscrito o puede inscribirse, y si llevará la etiqueta identificativa correspondiente. La DGT explica que, tras la inscripción, se expide un certificado con el número de placa y que con ese documento puede solicitarse el seguro obligatorio.

Ojo con los patinetes antiguos

Los patinetes comercializados hasta el 21 de enero de 2024 pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no estén certificados. Pero ese régimen transitorio no cambia el hecho de que, a medida que el sistema de inscripción y aseguramiento ya está operativo, conviene revisar caso por caso cómo encaja cada vehículo en la nueva regulación. Esta última frase es una inferencia práctica basada en la convivencia entre el periodo transitorio de certificación y el nuevo registro ya vigente.

También importa la normativa de circulación

La DGT recuerda que los patinetes no pueden ir por aceras, zonas peatonales, vías interurbanas, autopistas, autovías ni túneles urbanos, y que cada ayuntamiento puede regular de forma específica su circulación urbana. En otras palabras, llevar seguro no sustituye el cumplimiento de las normas de circulación.